お問い合わせ

BLOG

2014.02.03ポルシェ

ポルシェ964ターボ M30ポート研磨

ポルシェ964ターボ M30ポート研磨ちわっす。

今日も仕事から離れ業務外のお話となりますがお許しくださいね。

土曜日の晩から始めた克ポルM30エンジンのポート研磨。
定休日の昨日も朝早くから起きビール片手に削ってました。

 

空冷ポルシェはシングルカムなのでポートもでっかい穴が1つ。しかもヘッドごとにバラバラになるからポート研磨もやりやすい。

昔、NISSAN-RB26のポート研磨をやったことがあったんだけど、あれは大変でしたね。

M30ターボのポートはNAのエンジンに比べやたらポートが狭い。
現に今カレラ用のINマニを使用しているんですが(Vプロフルコンインジェクション仕様にしたためカレラINマニを付けてるんですよ)

ガスケットを合わせるとこれだけの段差。

これだけNAに比べポートが狭いんです。

これは今までかなり抵抗だったに違いない。

段付き修正だけでも効果ありそうだね。

削りしろはこれだけある。


こりゃあ~削る量も半端じゃないね。


とりあえず1個削ってみた。

あっ、バルブガイドは打ちかえるので削っちゃいました。

 最初は段付き修正だけでやめとこうと思ったが…
やり出すと、とことんやっしまう。
仕事を忘れ無心で削る。
以外と楽しい。
病気でしょうか^_^

これに合わせあと5個一緒の形に削っていきます。

メインはインテーク側のみでEXポートは段付き修正と砂落とし程度で大きく広げることはしません。

昨日の段階で、
インテークポート3個完成。残り3個。

ポートの穴もでっかいし
肉厚にも余裕があるのでそれほど神経質になる必要もありません。
ガンガン削るだけなので気持ちいい!


さあ、仕事も終わったから、

今日もやりますか!

INマニも塗っちゃいました。

ウフフ

CONTACT

ホイールの修理、カスタムについてお気軽にお問い合わせください。

TEL052-603-0098

受付時間 月〜土 10:00-18:00